神九返回艙著陸點在正常區(qū)域內(nèi) 神州九號返回地面安全著陸

2012-06-30 15:19?來源 大河網(wǎng)

神九返回艙著陸點，神州九號返回地面安全著陸

神九返回艙著陸點，神州九號返回地面安全著陸

神九返回艙著陸點，神州九號返回地面安全著陸

神九返回艙著陸點，神州九號返回地面安全著陸

神九返回艙安全著陸

中新網(wǎng)6月29日電 神州九號在太空遨游13天，完成各項既定任務后，神舟九號飛船返回艙于6月29日上午10時許順利著陸，神九返回艙著陸點在36×36平方公里的正常區(qū)域內(nèi)。神州九號三名航天員景海鵬、劉旺、劉洋返回地面，三名宇航員狀態(tài)良好。

在空中盤旋30多分鐘后，程慶欣領(lǐng)航的指揮機在神九返回艙著陸不到兩分鐘，也落地了。

“我們是第一個到達神九實際著陸點的飛機，幾乎與它同時落地，心里很高興。”昨天下午4點15分，帶領(lǐng)3名航天員順利登上波音737專機飛赴北京后，剛剛返回空中搜救分隊直升機基地的程慶欣，接受本報記者專訪，詳細講述了許多鮮為人知的搜救細節(jié)……

“雖有顛簸，神九返回艙著陸點在正常區(qū)域”

“作為指揮機的領(lǐng)航員，我的職責是最先發(fā)現(xiàn)飛船開傘、降落、著陸，第一時間趕到現(xiàn)場。”程慶欣說，返回艙著陸瞬間，在地上翻了個滾，落點在小山溝，地勢不平。“落點不遠處，有條小河，我在飛機上看得很清楚，心里猛一緊張，擔心會落到河水里。”他透露，在當時情勢下，既要保證他領(lǐng)航的飛機第一時間降落，又要給后面乘坐醫(yī)護人員的飛機留出足夠空間，以便醫(yī)生們盡快接近返回艙。

程慶欣說，他們以往的搜救訓練，都是在平地上進行的，返回艙落入溝底，對所有搜救人員都是個考驗，要快速做出判斷，“情況復雜，我看了一下山頂，找到一小片稍微平整的地方，立即緊急降落，此時返回艙落地不到兩分鐘。”他說，飛機落地尚未停穩(wěn)，他拉開機艙門，第一個跳下飛機，朝返回艙跑去。程慶欣透露，受草原上的高空風速影響，返回艙實際著陸點距離理論著陸點向東南偏離了16公里，好在當時著陸場晴空萬里，能見度好、低空風速小，飛機能及時趕到，“雖然有顛簸，但著陸點仍在36×36平方公里的正常區(qū)域內(nèi)。”他說。

神九返回艙著陸點“一輛小汽車迎著落點開過去”

程慶欣剛跑不遠，突然看見眼前有一輛小汽車，掛著地方牌照，在距離返回艙二三百米的地方，正快速開行。

“它是迎著落點過去的，不用問，肯定是當?shù)啬撩衽銮山?jīng)過這里，想開到返回艙跟前看。”程慶欣說，這時其他飛機也已落地，有幾個離汽車比較近的同事伸手攔截，迫使汽車停了下來。負責安全警戒的工作人員也趕到車旁，把它“控制”了。

程慶欣笑著說，飛機降落，他實際已經(jīng)完成了任務，“之所以第一個跑過去，也是想盡快看到3名航天員。”他說，從這個心理分析，老百姓的舉動也能理解，只是考慮到安全問題，當然不能讓他們靠近，“況且返回艙有太空輻射，對人體健康有一定傷害”。

神州九號返回地面3名航天員登專機赴京

昨天下午1點13分，程慶欣領(lǐng)航的指揮機在著陸點起飛，帶領(lǐng)一架通信直升機和載著3名航天員的3架醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機，飛向指定的軍方機場。

下午兩點整，5架直升機降落軍方機場，將3名航天員送入等待在那里的波音737專機，飛赴北京。隨后，他和同事們吃過飯，給直升機加滿油，返回空中搜救分隊直升機基地。

“3個航天員的狀態(tài)很好，估計這會兒他們應該到了北京。”昨天下午近5點，專訪臨近結(jié)束時，程慶欣說。他放松身體，斜坐在椅子上，寫滿疲憊的臉上，露出笑容，“我們在這兒休息一晚上，明天也要回北京了……”

自6月16日發(fā)射升空后，神舟九號飛船先后與天宮一號進行了兩次交會對接任務，實現(xiàn)了首次手控交會對接，這意味著中國完整掌握空間交會對接技術(shù)，具備了建設空間站的基本能力。

期間，三名航天員還進入天宮一號實驗艙進行了多項航天試驗。

編輯： yujeu