長征五號發射成功

2016-11-04 09:20?來源 綜合華商報

長征五號發射成功

　　長征五號發射成功：2016年11月3日20時43分，我國首枚大型運載火箭長征五號在中國文昌航天發射場點火升空，隨后進入預定軌道，這是長征五號首發成功，標志著我國運載火箭實現升級換代，運載能力進入國際先進行列，是中國由航天大國邁向航天強國的重要標志。

　　長征五號運載火箭起飛推力達1060噸

　　據國家國防科工局、國家航天局介紹，長征五號運載火箭實現了我國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，采用5米直徑芯級，捆綁4枚3.35米直徑助推器，全長約57米，起飛重量約870噸；具備近地軌道25噸級、地球同步轉移軌道14噸級的運載能力，比現役火箭地球同步轉移軌道運載能力提升了2.5倍以上。

　　長征五號代表了我國運載火箭科技創新的最高水平，填補了我國大推力無毒無污染液體火箭發動機的空白，首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發動機與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發動機的組合起飛方案，10臺發動機同時點火，起飛推力達1060噸，實現了我國異型發動機起飛技術的重大突破。

　　長征五號是實現未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎和前提保障。按計劃，2017年嫦娥五號落月采樣返回、2018年發射空間站核心艙、2020年發射火星探測器等任務都將依靠長征五號來實現。

　　長征五號是大型火箭

　　重型運載火箭進展如何？

　　長征五號成功發射，中國從此擁有大型運載火箭。與此同時，中國重型火箭的研制也在路上。國防科工局于2010年開展重型運載火箭論證，歷時一年形成總體方案，2015年明確了重型運載火箭技術方案。目前，國家已正式批準重型運載火箭(是近地軌道運載能力達百噸級的一型火箭)第一研制階段（即關鍵技術攻關及方案深化論證階段）立項研制，自2015年起利用4至5年時間，開展關鍵技術攻關工作，集中突破一大批核心瓶頸技術。

　　長征五號“胖五”

　　近地軌道運載能力最大設計為25噸

　　相當于一次把16輛小轎車送上太空

　　“長征五號”被航天人親切地稱為“胖五”，另外它還有個名字叫“冰箭”。這是因為，它有著幾個很鮮明的特點：大、冷、綠、新。

　　大：大塊頭和大推力

　　首先是體量大。長征五號長57米，差不多相當于20層樓高。直徑達5米，這是目前我國研制火箭中箭體直徑最大的。

　　其次是推力大。航天六院質量技術部副部長王春民介紹，長征五號是我國首枚推力上千噸的火箭。其近地軌道運載能力最大設計為25噸，這個能力相當于一次把16輛小轎車送上太空，比現役火箭提高了一倍還多；高軌道運載能力則能夠達到14噸級。而其上面級“遠征二號”的推力也達到了1噸，據航天六院11所常規發動機總體室副主任設計師孫海雨介紹，作為“太空擺渡車”，“遠征二號”可以將載荷送到最遠距地球55000公里的軌道。可以想象對比一下，天宮二號空間實驗室的軌道高度僅393公里。

　　冷：外表冷酷

　　由于長征五號采用液氫液氧作為推進劑，堪稱低溫之最，因而又被稱為“冰箭”。其中，50噸氫氧發動機是世界上溫度最低的發動機，采用的液氫、液氧推進劑溫度分別為零下253度、零下180度。

　　綠：綠色環保 零碳排放

　　氫氧火箭發動機采用液氫、液氧作為推進劑，燃燒產物為潔凈度達99.99%的純凈水，具有綠色環保、零碳排放等優點，是世界上排放種類最少、最綠色環保的發動機，因此長征五號運載火箭也被成為“綠色火箭”。

　　新：新技術比例幾乎達100%

　　長征五號運載火箭是一枚全新研制的火箭，核心技術具有完全自主知識產權。據央視報道，全箭采用了247項核心關鍵新技術，新技術比例幾乎達到100%。而國際上研制新型火箭，包括衛星飛船，采用新技術的比例一般不超過30%。

編輯： 記者 馬虎振