2021-07-27 18:52?來源 溫州視線
2021年7月26日,藍色起源創始人杰夫?貝索斯(Jeff Bezos)給美國國家航空航天局(NASA)寫了一封公開信,提出免除20億美元的費用,換取建造月球著陸器的合同。
貝索斯表示,藍色起源將在本財年和未來兩個政府財年中免除 NASA 的所有款項,總金額高達 20 億美元。貝索斯稱,藍色起源還將為其自己的近地軌道探路者任務提供資金。作為回報,該公司要求 NASA 為其提供一份固定價格的合同。
貝索斯致信 NASA 局長比爾?尼爾森(Bil Nelson)表示:“這一提議并不是推遲付款,而是徹底和永久地放棄這些付款。它為政府的撥款行動提供了更多的時間。”
今年 4 月,NASA 向埃隆?馬斯克(Elon Musk)旗下的 SpaceX 公司提供了一份價值 28.9 億美元的合同,通過該公司的人類著陸系統 (Human Landing Systems) 計劃建造下一艘載人月球著陸器。但 Blue Origin 和第三家公司 Dynetics 提出抗議,目前正在等待美國政府問責局的裁決。
貝索斯表示:“NASA 應該延續其最初的競爭戰略,而不是為某一家企業提供單一合同。在沒有競爭的情況下,合同簽訂不久之后,NASA 就會發現自己的選擇十分受限,不得不試圖就錯過最后期限、設計更改和成本超支進行談判。”
自從失去該合同以來,藍色起源一直在瘋狂地游說推翻這一決定,導致參議院通過了一項法案,同意為人類著陸器系統增加 100 億美元。
但該立法仍在眾議院進行辯論,并被批評者稱為“貝索斯救助”。
貝佐斯寫道,Blue Origin 的藍月亮著陸器的一個優勢是它使用液態氫作為燃料,可以從月球冰中開采液態氫,這與 NASA 使用月球為火箭加油以進行更深入太陽系運行的計劃一致。
他補充說,該公司將自費在繞地球軌道上測試其著陸器。
貝索斯總結道:“我們隨時準備幫助 NASA 減輕其技術風險并解決其預算限制,并使 Artemis 計劃重新走上更具競爭力、可信度和可持續性的道路。”
本月早些時候,貝索斯乘坐藍色起源的第一枚新謝潑德號載人火箭進入太空。他和其他幾名乘客在微重力環境下漂浮了數分鐘,然后他們的太空艙在 10 分 10 秒后成功返回地球。
目前,在將游客送到太空邊緣這一新興市場上,貝索斯和英國億萬富翁理查德?布蘭森(Richard Branson)是僅有的兩位已經獲得了突破的企業家。布蘭森的維珍銀河公司不久前也完成了一次載人飛行,該公司此前已經開始預售航班座位,價格在每個座位 20 萬美元到 25 萬美元之間。
太空經濟的市場規模將超過 4200 億美元,而旅游僅僅是其一個很小的組成部分。然而,太空之旅的知名度意味著它將對太空行業產生強大的影響力。投資者經常表示,前往太空邊緣觀光提升了人們對太空市場的認知程度。
貝索斯在上周表示,藍色起源已經售出了價值接近 1 億美元的座位票,未來將有更多人前往太空觀光。該公司正積極致力于制造更多火箭助推器,以便以貝索斯希望的“非常高”的速度進行更頻繁地飛行。
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