2021-07-14 23:36?來源 溫州視線
英國周三公布了交通系統脫碳計劃,到2040年逐步停止銷售所有污染道路的車輛,并承諾航空業實現2050年碳中和凈零碳排放目標。
交通部長格蘭特沙普斯表示,隨著該國準備在 11 月舉辦關鍵的 COP26 氣候峰會,這些提議將為整個交通部門在本世紀中葉實現凈零排放提供“可靠途徑”。
英國首相鮑里斯·約翰遜去年宣布了一項旨在應對氣候變化的“綠色工業革命”的 10 點計劃,其中包括到 2030 年禁止銷售汽油和柴油新車。
政府表示,現在將在此后的未來十年內逐步停止銷售重型車輛——如果更快的過渡似乎可行,則更早。
同時,將設定到 2040 年英國國內航班和所有機場以及到 2050 年國際航班實現碳中和的目標。
其正在啟動的“零噴氣咨詢”將探索新興清潔技術的快速發展。
“我們必須在我們減少交通溫室氣體(二氧化碳)排放以達到凈零排放的雄心的廣度和規模上實現重大轉變,”沙普斯在給議會的一份書面聲明中概述道。
他補充說:“今天發布的計劃在技術上和可行性上都非常雄心勃勃,適用于所有交通領域。”
沙普斯指出,大規模脫碳將部分依賴于未來的交通技術,以及行為和社會的變化。
作為推動的一部分,政府表示已將其 40,000 輛汽車和貨車的車隊實現完全零排放的目標日期提前到 2027 年,比原計劃提前了三年。
這一宣布是在英國主辦 11 月在蘇格蘭格拉斯哥舉行的 COP26 聯合國峰會之前發布的,它希望其他國家也能同意同樣雄心勃勃的目標。
商業游說團體英國工業聯合會 (CBI) 普遍歡迎這些措施,但警告說,這些措施必須伴隨著加速清潔技術發展的可靠計劃。
英國環?;顒蛹揖G色和平組織也對這些目標表示歡迎,但敦促政府將重點從公路轉向鐵路和其他“主動交通”。
“對于航空業,凈零目標是受歡迎的,但僅通過技術進步就可以實現,這是一個非常大的賭注,”其首席科學家道格帕爾補充道。
“如果進展沒有實現,我們需要一種機制來實現同樣的減排,而且該機制無法抵消。”
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