Costco被擠到停業 上海閔行開市客開業第一天擠爆了

2019-08-29 15:54?出處 羊城派

Costco被擠到停業：2019年8月27日，上海閔行開市客超市開業第一天擠爆了，曾被戲稱為“閔大荒”的閔行區，大陸首家Costco（中譯名：開市客）正式開業，顧客人潮讓附近的交通癱瘓，場內過大的客流量直接讓賣場在中午1點左右就宣布暫停營業。

8月28日，Costco宣布將客流限制為2000人。即便這樣，早晨排隊入場的市民仍很多。

在網購已被普遍接受的今天，為什么一家實體超市的開業還能引來如此洶涌的人潮？在Costco瘋搶的背后又有著怎樣的故事？人們的消費習慣會因此發生改變嗎？

現場直擊：年輕人和白發族都趕來掃貨

中國大陸首家Costco門店位于上海閔行區朱建路235號，總購物面積1.4萬平方米。Costco賣品以大件著稱，低廉的價錢對消費者有著巨大吸引力。

且不說開業當天被搶空的飛天茅臺酒、愛馬仕鉑金包，對比一下日用品的價格，你會明白為什么有這么多人搶著來。比如某大牌女士香水均為399.9元一瓶，同款香水在網店賣到600多元；75寸的飛利浦電視機售價11999元，比京東旗艦店同款便宜了2000元；幫寶適紙尿褲399.9元一箱共208枚，單片1.92元，比天貓做活動的單片2.2元更劃算。

今年53歲的王女士是上海本地人，她從網上得知Costco要在上海開店后就決定要來。“我女兒在美國工作，之前我就去過美國的Costco，第一感覺是大，第二感覺是便宜，現在開到家門口了，我和老伴第一時間就來了。”王女士對羊城派記者說。

她詳細地給記者算了一筆賬，“我的會員卡是開業前199元辦的，只要在這省下超過200元，那就是賺到了。”在王女士的購物車里，堆滿了進口洗衣液、進口麥片、紙巾等日用品，她說：“這些都是常用品，放久了也不會壞，保質期短的比如面包我們就沒買，兩人在家吃不了多少。”

羊城派記者留意到，年紀和王女士相仿的顧客不少，甚至還有特意從浦東驅車前來的上海爺叔。不過，年輕人也不在少數。排隊買烤雞的隊伍里，年輕人的數量明顯高于“白發族”。而在結賬買單的隊伍中，購物車里除了日常用品，出現概率最高的是二三十元一袋的平價“巨型”面包。

“考慮到客流量，我們已經選擇把開業時間放在周二，沒想到還是失控了。我們現在勸大家先回去，等一個月之后再來。”開業首日，賣場內一位工作人員對記者說。

開店第二天，由于限制客流2000人，賣場內的顧客明顯少了，選購商品也變得有序。記者于28日下午17時左右抵達Costco，附近交通沒有發生擁堵，無需排隊就輕松進入了賣場，結賬時每個柜臺也只有兩三人。不過，18時左右，當記者從賣場出來時，發現門外的限流隊伍又開始排起了長龍。

會員保證：開封食品只要理由充分都能退

客流量過大導致整個賣場的移動信號極弱，雖然場外加設了一臺移動信號車，但收效甚微。記者買單時，會員APP因信號太差而打不開會員碼，支付環節也相當緩慢，最后不得不選擇用現金結賬。

信號問題也嚴重影響著顧客的購買體驗。在會員部退貨區，林小姐忍不住跟記者吐槽：“如果不是我核對了購物清單，根本不會發現這條褲子收了我兩次錢，可能是當時信號不穩定造成的。”林小姐說，她看中了一條Costco自有品牌的沖鋒褲，但現場不讓試衣，于是她拿了一條最小碼，結賬后再試穿。“也許因為這是美國牌子，我穿最小碼也顯得特別大，所以只能選擇退貨。再加上之前收了我兩次錢，退款加退貨，整個流程讓人特別不愉快。”林小姐說。

Costco采用會員制，閔行店的定價為每年299元，開業前辦卡首年會費低至199元。Costco的退貨政策也是全球統一的，在會員卡有效期內，會員不滿意可選擇取消會員卡，Costco將退還當年度全額會員費。在賣場購買的商品，享有全額退款保證。

記者詢問退貨區工作人員，開封后的食品是否可以退貨，對方的回復是：“只要你的理由充分，就可以退貨。”28日下午，記者現場留意到有五六位排隊退貨的顧客，其中一位阿姨是在開業首日沖動消費購買的保健品，買回去才發現不太適合家人。

試水上海：計劃2年后在其他城市開新店

大陸首家Costco為何選擇上海？Costco亞洲區總裁張嗣漢在早前的新聞發布會上對媒體表示，2014年，Costco率先在天貓國際開設了線上旗艦店，連續數月在品牌銷量榜中位居前列，這是Costco進入大陸市場的重要一步，“我們通過線上數據看到，上海地區的訂單量最多，其中閔行和浦東區占比高。”

選址閔行也有原因可循。張嗣漢說，賣場周圍有近7家國際學校，有大片別墅區，這預示著該區位購買力強勁。賣場的用戶畫像，是驅車半小時左右能夠到達賣場的會員。單身青年、小家庭或居住地遙遠的，并不是Costco的精準用戶。不過，從營業頭兩天的情況來看，現實人群和Costco的目標受眾存在明顯的偏差。

在網購成為主流的今天，從美國移植到中國的Costco是否會面臨水土不服？張嗣漢的態度是樂觀的，“網上購物確實很方便，但線下賣場為消費者提供‘Touch（接觸）、Taste（品嘗）、Take（拿走）’，這是電商無法提供的。”

閔行店不過是Costco在中國大陸的開始。根據Costco財報電話會議，除上海外，Costco計劃2年后在中國其他城市開新店。而張嗣漢則透露，他正在考察華東其他城市，“我們很謹慎，會根據消費力、人均收入等指標，選址一兩家店試水。”

“中國消費者正在逐漸適應會員制消費，Costco對標的是沃爾瑪旗下的高端會員店山姆會員店，而山姆在中國花了很多年教育消費者。可以說，如果往前倒推幾年，不會出現今天Costco這樣火爆的場面。” 廣東省連鎖經營協會秘書長樊飛飛說。

展望未來：Costco還能火多久？

“我家在上海黃浦區，去一趟Costco的成本還是蠻高的。開車過去至少一小時，不開車的話打車也是一筆不小的費用。如果東西買少了，不劃算；買多了，搬回家還得占地方。而且現在習慣了在線上超市購物，價錢便宜，還包送上門，暫時看來我是不會特意去Costco采購的。”80后王女士對羊城派記者說。

“我住在離Costco車程15分鐘的大青浦，已經在開業前辦了199元的會員卡，打算等開業少一點人再去。囤貨我家肯定不會，畢竟幾萬塊一平米的房子，不是用來囤紙巾的。”潘先生直言。

未來Costco在中國還會這么火嗎？

“這家店持續火爆是可能的，就看火到什么程度。深圳福田山姆會員店（中國首店）已經連續11年蟬聯沃爾瑪全球銷售冠軍。”廣東省連鎖經營協會秘書長樊飛飛對羊城派記者說：“目前存疑的是，Costco是否會在中國開很多門店？如果不多，它的影響就有限。”

“低價模式在中國一定是有市場的，加上Costco是洋品牌，會有一些特殊的貨源吸引消費者。但我認為未來的消費主流是‘到家’而非‘到店’，尤其對于年輕人來說。中國的即時送達服務非常發達，人口密度、消費習慣等國情和美國完全不一樣。美國的外賣服務、三公里配送半徑至今沒做起來。所以我認為中國未來的主流趨勢不是到店購物，它只會作為補充特定人群的特定需求而存在。”萬物天澤品牌咨詢創始人、每日優鮮前合伙人兼CMO許曉輝對記者說。

“消費者的兩大需求是物美價廉和方便快捷，實現這個目標可以有多種模式，網購和線下是并存發展的。”廣東省流通業商會常務副會長黃文杰看好Costco在中國的發展。他認為，Costco降低毛利、從會員費入手的思路值得中國傳統大賣場學習，再加上早年萬客隆、麥德龍、山姆會員店對中國消費者的市場培育，物美價廉的Costco會為自己贏來一批忠實的顧客。

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作者：記者 何晶