?
2024-01-10 11:19?出處 溫州在線
溫州網(wǎng)軍事新聞訊,德國企業(yè)周二呼吁柏林提供軍事支持,以確保紅海集裝箱船的安全,并警告稱,貿(mào)易的長期中斷可能會導致歐洲最大經(jīng)濟體的生產(chǎn)出現(xiàn)問題。
這是德國工業(yè)界迄今為止最強烈??的評論,涉及世界最大貿(mào)易動脈之一的供應延遲可能對已經(jīng)遭受經(jīng)濟衰退的當?shù)毓竞推髽I(yè)意味著什么。
它們還反映出對該地區(qū)軍事支持脆弱性的擔憂。
伊朗支持的胡塞武裝分子在也門發(fā)動襲擊后,全球托運人已將船只改道至其他貿(mào)易路線,以表示對在加沙與以色列作戰(zhàn)的巴勒斯坦伊斯蘭組織哈馬斯的支持。
馬士基周五表示,在可預見的未來,它將避開紅海,這加劇了人們對全球貿(mào)易長期中斷的擔憂。
繞道南部非洲以避開蘇伊士運河,將增加約100萬美元的燃油成本,并且從亞洲到北歐的行程會增加約10天。隨著企業(yè)將更高的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者,這引發(fā)了人們對另一輪全球通脹的擔憂。
到目前為止,德國還沒有參與保護紅海南部和亞丁灣的倡議,該倡議由美國牽頭,被稱為“繁榮衛(wèi)士”,旨在保護流經(jīng)該通道的價值數(shù)十億美元的商業(yè)。
BDI執(zhí)行委員會成員沃爾夫?qū)?middot;尼德馬克(WolfgangNiedermark)在電子郵件評論中對路透社表示:“確保海上貿(mào)易路線的安全不僅符合德國經(jīng)濟的利益,也是我們國家安全的基本組成部分。”
“德國政府現(xiàn)在必須毫不猶豫地承擔責任,并與其盟友一起采取必要措施,保護蘇伊士運河和紅海目前受到威脅的海上航線免受持續(xù)的襲擊,包括軍事上的襲擊。”
他說,德國作為世界第三大貿(mào)易國,必須發(fā)揮積極的帶頭作用。
一位發(fā)言人表示,德國國防部正在評估參與美國領導的任務的可能性。
德國經(jīng)濟,包括巴斯夫、拜耳、西門子和蒂森克虜伯等全球巨頭,依賴于全球貨物的順暢流動,包括通過紅海的運輸,紅海的過境量占德國進出口總額的10%左右。
德國船東協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,德國在集裝箱運輸船舶市場上的份額為10.7%,位居第一。
尼德馬克表示,紅海的緊張局勢給德國企業(yè)帶來了不確定性、船舶抵達延遲和額外成本。
“依賴亞洲原材料或零部件供應的行業(yè)尤其受到紅海局勢的影響。我們尚未發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)受到任何干擾,但不能排除這種情況。”
本文“紅海情況”來源:http://www.hangqichache.cn/news/junshi/84194.html,轉(zhuǎn)載必須保留網(wǎng)址。作者:yujeu