物流公司卷走50余商戶百萬代收款(組圖)

2010-10-11 21:14?出處 

一度十分“誠信”的興旺物流人去棚空
受害商戶聚集在安達物流門口
和平大世界周邊扎堆的物流公司魚龍混雜
黑物流發貨單據成了一堆讓人欲哭無淚的廢紙

　　楚天  □文/本報記者饒純武 譚新杰 呂俊磊 實習生蔡能 圖/本報記者劉大家

　　“騰輝”11個月壽終正寢　卷走50余商戶百萬元代收款

　　今年8月6日，武昌和平大世界家具市場的商戶李先生，來到友誼大道鋼材市場旁一城鄉接合部，找“騰輝”物流領取貨款時，發現唯一一間辦公用房人去樓空。像李先生這樣的商戶還有數十家，大家聞訊后紛至沓來。

　　和平大世界石磊家居老板劉先生告訴記者，今年5月中旬接到桂林的訂購電話，對方訂購了2200元的家具。5月22日，這批家具搬上了騰輝物流的貨車，物流老板李志軍當即墊付了2200元的貨款。“這樣做物流，的確很少見，讓人感覺很踏實。”做了十幾年家具生意的劉先生十分滿意。4天后，他再次通過騰輝物流，向桂林發了2200元的家具。同樣，李志軍也是當場墊付了全額貨款。去年8月才開張的“騰輝”物流，此前信譽一直較好，在拓展新客戶時，也與老客戶保持著密切的聯系，給大世界的商戶們留下了很好的印象。

　　隨后，各地訂貨不斷，“騰輝”再也沒有事先墊付貨款，而是提出“代收貨款”。起初，劉老板因為每次的貨款金額都不是很大，也沒太在意，直到7月底無法聯系李志軍，這才慌了神，他跟要貨的客戶聯系，要么是聯系不上，要么是說貨款已付給了騰輝物流。經統計，從6月13日以各種理由拖欠貨款開始，至今年8月初“騰輝”開溜，共拖欠石磊家居劉老板的“代收貨款”2.4萬元。

　　大世界8區的楊女士說，今年6月16日，一名湖南醴陵的周老板看中了她的家具，并要求看到家具后再將貨款交給物流代收。因為這都是常事，所以第二天她就將4400元的家具交給“騰輝”物流托運。貨物交給客戶后，她前去“騰輝”物流結賬，可是對方總是拖拖拉拉，去了幾次都拿不到錢。“騰輝”開溜，卷走了她4400元的貨款。

　　大世界“華輝”家具徐女士表示，今年5月9日至7月23日之間，她委托“騰輝”發往湖南醴陵的家具，總價值1.6萬元分文沒有收回。

　　在和平大世界，跟劉先生、楊女士和徐女士一樣遭遇的商戶，據初步統計已有50多家，每家的欠款也在數千到數萬元不等，拖欠的“代收貨款”逾百萬元。其中，歐雅軒家居的未收回貨款金額最大，有3萬余元。

　　客戶在追討“代收貨款”時才發現，去年9月開張的“騰輝”物流，所跑的線路主要是廣西桂林和湖南瀏陽。30多歲的老板李志軍為湖南汩羅人。“騰輝”在11個月的經營期間內，并未辦理任何手續。

　　同伙開溜后曾毅然苦撐　讓人感動的“興旺”跑了

　　9月9日上午10時許，記者在武昌聯盟路特1號機械廠院內見到，這里聚集著十余家物流，其中“興旺”物流收貨棚和開票辦公室空空如也。與“興旺”共用一個辦公室的“中意”物流金老板稱，“興旺”的老板馮克偉離開時，并未與他打招呼。

　　在記者采訪時，前來找“興旺”領取代收款的商戶絡繹不絕，其中絕大多數來自和平家具大世界。大世界8-11號的成女士，持有3張“興旺”的發貨單據，時間從7月19日至8月24日，收貨客戶分別在陜西商南縣和湖南張家界，共計貨款11560元。記者撥通陜西商南客戶李先生的電話，李先生表示貨款早已支付給“興旺”物流。

　　大世界8-8區的徐女士告訴記者，今年5月24日，張家界的一位客戶找她定了兩個“套房”，她馬上將貨物發了過去。之后又給陜西洛南、湖南益陽、桃江等地發了幾批總計4萬多元的家具。這些貨物從5月24日到8月29日一共發了9批貨。她多次去要貨款，但是一直都沒要到。貨發到最后，也不敢在“興旺”發貨了。但是只有“興旺”才跑這些線路，而且有時顧客指定要“興旺”運貨。“興旺”失蹤，她4萬多元的貨款也打了水漂。“明星”家具的王女士說，今年7月，洛南做家具生意的謝老板到她店內定了3萬多元的貨物，經“興旺”托運，貨到后謝老板及時付了款。可是多次找“興旺”結賬，也只領得1萬多元。不久后，謝老板又要求補一批貨，價值1萬多元。于是，她讓謝老板將貨款直接打到“明星”的賬戶上，令她萬萬沒有想到的是，這次收了貨款家具卻沒有送到，“興旺”跑了。無奈之下，“明星”只好再將同樣的貨物發給謝老板。據此算來，“明星”還是損失4萬多元。

　　接著，和平大世界8-20號的葉冠宇趕來領代收款，見“興旺”物流開溜，葉冠宇感嘆道：“現在還不是物流旺季，即使是騙子也不應選擇這個季節開溜！”葉冠宇自責太大意，“興旺”拖欠他的代收家具款，發貨時間為7月3日至7月28日，拖了一個多月沒有支付，自己早就應該有所警覺。

　　據初步統計，“興旺”拖欠和平家具大世界40多個商戶的代收貨款，線路涉及湖南、河南和陜西三省，總金額達七八十萬元，其中羅老板和洪老板未收回的代收款，分別為5萬元和4.8萬元。昨日，記者撥打馮克偉的兩部手機，顯示一部空號一部關機。據知情人介紹，馮克偉為湖南汩羅縣白塘鄉人。

　　據大世界的一些商戶介紹，去年8月，“興旺”托運部老板馮克偉在起初開辦托運業務時，生意清淡，他便與“恒通”托運部搭伙收貨。去年11月，“恒通”托運部突然開溜，馮克偉不僅損失了部分貨款，而且客戶的誤解使他難攬業務，但馮克偉沒有一走了之，而是找人擔保，并于去年11月更名“興旺”物流，最終付清了全部“代收貨款”。馮克偉的舉動，使大世界的商戶們刮目相看，與他合作的商戶也越來越多。可是，令人意想不到的是，時隔11個月，曾深受客戶信任的“興旺”最終也溜之大吉。

　　弟弟訂貨哥哥運 上演“最后瘋狂”

　　半年關門創“短命”紀錄

　　今年4月開張的“安達”物流，9月23日即關門開溜，刷新了“黑物流”短壽的新紀錄。9月24日，記者來到位于友誼大道聯盟路的“安達”托運部門口時發現，托運部內空空如也，門外站滿了手拿“安達”物流公司貨運單的商戶。

　　和平大世界“康福特”沙發的王先生告訴記者，近段時間他多次找“安達”討要代收款，可“安達”總以各種理由拖欠著。9月23日上午10時，他還給“安達”老板鄭冬寶打過電話，想結清6000多元代收款。鄭冬寶稱，這幾天要回老家過中秋，等回到武漢再支付。幾分鐘后，商戶詹剛給鄭冬寶打電話催要代收款，電話提示鄭冬寶手機已欠費，此后就再也打不通了。昨日，眾多商戶趕到“安達”收貨點，這里已人去樓空。“萬佳利”家具的肖先生介紹，“安達”托運部今年4月開張時信譽很好，還經常墊付貨款。“安達開張不久，就和他們做了一筆生意，有一批餐桌餐椅發往宜城，客戶還未付貨款，‘安達’就提前墊付，并且結賬很及時，經常主動打電話讓他去結賬。”這讓他覺得心里特別踏實。可萬萬沒想到，信譽這么好的托運部也還是跑了，他的三批貨損失近2萬元。“江漢情”家具的周先生，拿著17張貨運單來到“安達”收取4萬多元代收款時，發現昔日紅火的“安達”已人間蒸發。據周先生介紹，其最早的代收欠款從7月3日開始，總共有62張床和數十套床頭柜，訂單來自宜城和房縣。

　　記者從前來討賬的商戶們的貨運單上發現，“安達”發展的客戶相當固定，其中宜城的訂單大多為鄭德懷和一個姓段的老板的，保康大客戶是彭虎軍和何世仿。

　　據商戶反映，8月底至9月初，宜城的鄭德懷多次在他們店里訂購大量貨物，并交由鄭冬寶的“安達”托運部托運，加之彭老板、何老板等人的“瘋狂”訂貨，那段時間“安達”的生意相當紅火。然而，如此好的生意卻沒有給商戶們結一筆貨款。9月19日晚7點多，“安達”拉走最后一批貨后，便再也沒有發車了。

　　據了解，“安達”托運部老板鄭冬寶也是湖南汩羅人。“安達”物流開溜后，他在宜城的弟弟鄭德懷的手機已關機。

　　從2008年到今年10月，和平大世界周邊“黑物流”已開溜十余家，僅最近幾個星期，就有“騰輝”、“興旺”、“路路通”、“北方”、“安達”、“萬佳”等“黑物流”，其中“萬佳”在國慶期間開溜，它們的壽命大多不過一年，并致數百經營戶的幾百萬元貨款無法收回。由于物流托運貨物的運費由“黑物流”說了算，并且均由買家支付，所以“黑物流”的收入應該很有保障。

　　“黑物流”搶占“半壁江山”之謎

　　楚天 　□文/本報記者饒純武 譚新杰 呂俊磊 實習生蔡能 圖/本報記者劉大家

　　搭個棚子，擺張桌子就開張，“黑物流”開辦非常容易，但沒有客戶，仍無法運轉。于是，“黑物流”使出渾身解數發展客戶，不僅墊付小額貨款，在貨運線路上大做文章，也在潛在客戶身上絞盡了腦汁，從而漸漸蠶食正規物流市場。

　　低門檻：搭個棚擺張桌子就開張

　　據了解，開設一家正規的物流公司，首先要到工商冠名，再辦理道路運輸許可，再辦工商、地稅等證照。在武昌和平大世界周邊，無證“黑物流”遍地開花。在聯盟路和德平路上，聚集著數十家無任何證照的物流公司，它們大多搭個簡易工棚，豎個招牌，擺張桌子就開始收貨。

　　今年8月開溜的“騰輝”物流，位于武昌友誼大道鐵機市場附近一條便道內。在一個簡易工棚前，幾家物流公司的簡易塑料招牌一字排開，“騰輝”物流掛在最前面。記者日前走進工棚，“騰輝”物流所在區域已空空如也。

　　在武昌聯盟路特1號機械廠院最東端的角落處，是“興旺”物流的收貨區。竹架支撐著石棉瓦，背靠著圍墻就是“倉庫”，旁邊一個無門敞窗的破舊房屋，擺有兩張桌子，分別為“興旺”和“中意”的開票處。

　　業內人士指出，這些無證的“黑物流”，多半沒有自己的貨運車輛，攬到貨物后要么與他人拼車發貨，有時收貨多天才能發出一車。可見，除了房租和人員開支外，開辦“黑物流”幾乎不需要什么成本。“黑物流”有何手段占領這么多的市場份額呢？記者經調查，發現了其中的“奧秘”——

　　套近乎；小額墊付貨款贏人心

　　和平大世界的商戶介紹，“黑物流”沒有什么“門檻”，但開辦之初，并沒有獲得市場內的廠商信任。他們為贏得廠商的信任，便到大世界散發物流名片，偶爾會代客戶購買家具，并墊付貨款混個臉熟。

　　大世界8-11區的陳女士告訴記者，“興旺”托運部的馮克偉，在開辦之初購買茶幾、桌椅等小件家具，并墊付貨款，商戶漸漸認識了馮克偉，熟悉了他經營的武漢至湖南益陽、張家界等貨運線路。

　　和平大世界的商戶坦言，近幾年來家具生意比較難做，市場供大于求。為了能做成一筆生意，商戶們渴望得到更多的客源，并且盡可能地滿足客戶的需求。對于多次打交道的“黑物流”，遇上有客戶前來訂購家具，商家也愿意生意能夠成交。

　　大世界8-8的劉老板說，“興旺”剛開始做的時候，信譽較好；加上物流本身只能賺個運費，市場“代收貨款”已成行規，所以家具廠商給“黑物流”發貨也無所顧忌。

　　挖“冷線”；開辟偏遠地區貨運線路

　　“黑物流”的發貨點延伸到各地，并利用當地的工作人員，搜集當地家具經銷商信息，并有針對性地對這些家具經銷商展開促銷活動。當家具經銷商訂購和平大世界的家具時，不僅拓展了大世界的家具銷售市場，也為“黑物流”帶來了貨運客戶。

　　陜西秦嶺東段南麓的商洛市商南縣家具經銷商李慶蘇告訴記者，今年3月，“興旺”物流的工作人員，曾給他送去武漢和平大世界眾多廠商的資料圖片，稱在距商南縣百公里之外的商洛市，新開了一家“興旺”物流公司，運送武漢至陜西的貨物，如果他對資料上的家具感興趣，“興旺”負責送貨上門，他收到家具實物后再付款。

　　李慶蘇選購了和平大世界“鴻利”的大衣柜、床和梳妝臺，開始十幾次送貨一直正常。至此，“鴻利”等商戶，首次將家具賣到了陜西等地。“鴻利”女老板成玲莉告訴記者，近一年來，她經“興旺”托運的家具價值近十萬元。

　　今年8月29日，李慶蘇收到了定購的5400元家具，但收貨時發現少購了一些配件，就又增訂購1560元貨品，不料“興旺”再也聯系不上，聯系武昌和平大世界的“鴻利”家具，被告知配件已發出，貨款沒收回。李慶蘇無奈地說，缺少配件家具不好賣，他想再次訂購，也找不到托運部跑這條線路，他現在非常著急。

　　湖南張家界桑植縣熊老板、桃江縣的涂宜等家具經銷商，此前也均收到了“興旺”散發的武昌和平大世界的家具資料，并從中挑選了“鴻利”、“金達萊”家具，并委托“興旺”托運。

　　和平大世界8—11區的熊女士告訴記者，雖然和平大世界內有正規的物流公司，可是省內一些偏僻線路和許多省外線路均沒開通。“興旺”物流去年開通了湖南益陽、桃江、張家界等地的貨運線路，今年又相繼開辟了陜西洛南、河南西峽、鄧州、新野、唐河、方城等新線路。“興旺”物流不時介紹客戶或帶來訂單，遇上這些地方的經銷商購買家具，和平大世界的商戶除了“興旺”就別無選擇。

　　拉團購；組團考察綁定客戶

　　卷走“代收貨款”的十余家托運部，均未辦理任何證照，和平大世界的這些家具廠商們，為何還是會選擇“黑物流”？受騙商戶接受記者采訪時無奈地表示，前來采購家具的客戶均指定通過這些托運部托運發貨！

　　業內人士指出，新開的托運部業務量非常有限，在拓展貨運業務客戶方面狠下功夫，“組團”采購便是其中一個非常重要的手段，從“興旺”托運部組織的采購活動可見一斑。

　　陜西商洛市洛南縣石門鎮的王亞輝，在鎮上有8個門面的家具賣場。今年5月，王亞輝受“興旺”物流公司之邀，和數十名老鄉一起，乘坐“興旺”派來的客車，到武漢和平大世界挑選家具。一路上吃喝及七天住宿費用，全由“興旺”物流公司承擔。“興旺”對他們只有一個要求——在武漢采購的家具交由“興旺”托運。

　　王亞輝在和平大世界家具市場考察后，共購買了三套家具。7月3日至28日，又委托“興旺”從和平大市場8-20區的葉冠宇處，購買了8300元的沙發，并向“興旺”支付了全部貨款。

　　今年5月，“興旺”物流還組織了湖南省益陽市、張家界市的家具經銷商來漢采購，包括泥江口鎮的羅志強、石筍山鎮的胡老板和新市渡鎮的周老板等數十人。據介紹，“興旺”物流給他們買好火車票，乘車來到武漢和平大世界考察市場，食宿全由“興旺”安排。

　　據了解，短短幾個月，這些“組團”來漢的湖南經銷商，就訂購了相當數量的家具。據羅志強介紹，他訂得最少，只有2萬多元，石筍鄉的胡老板訂購了六七萬元。

　　今年6月，河南省西南部西峽縣的經銷商唐老板，和多名河南老鄉一起，乘坐“興旺”安排的專車來到武昌和平大世界家具市場，在考察市場后均訂購了大批量的家具，并交由“興旺”托運。

　　開辦“三無”物流公司的一個老板接受記者采訪時表示，他和馮克偉是湖南汩羅的老鄉，馮克偉曾經說過，“組團”考察一次需要五至七天，最多一次有四五十人，少時也有十多人，每次交通費和住宿費就要花費八千元以上。

　　“黑物流”開拓市場的努力，效果相當明顯。8月29日，“興旺”物流的《托運單》已開至824號。和平大世界8-20區“夢迪軒”的楊女士介紹，“黑物流”一年來為她擴大的銷量有三四十萬元。

　　和平大世界實業有限公司分管物流的柳經理表示，大世界周邊的“黑物流”有50家，每家年貨運量達千萬元，占據了整個物流市場的半壁江山。

上一頁 1

　　本文“”來源：http://www.hangqichache.cn/news/shehui/34916.html，轉載必須保留網址。

作者：