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d301和d3115相撞 d3115害死了d301司機胸口被閘把穿透 d301脫軌

2011-07-24 14:21?出處浙江在線-錢江晚報

d301和d3115相撞 d3115害死了d301司機胸口被閘把穿透 d301脫軌　溫州都市報記者陳侄輝攝

　　d301和d3115相撞追尾事故，是d3115害死了d301司機，d3115出現(xiàn)動力失靈停在了軌道上，應(yīng)該迅速及時通知調(diào)度室，這次事故完全可以避免的，d301司機胸口被閘把穿透，d301脫軌事故責(zé)任完全和d301無關(guān)。今晨2：15最新消息：D301次列車司機潘一恒已經(jīng)犧牲，他的胸口被閘把穿透，他在最危險的時刻果斷地采取了緊急制動措施。

　　昨天晚上8點50分左右，我剛寫完手頭的稿子，正準(zhǔn)備吃晚飯。突然，接到了這個消息。

　　我立即沖出家門，打上了車，趕往現(xiàn)場。雙嶼客運中心位于溫州城西，我家也在城西，也就大概五六公里的路程。但越往雙嶼客運中心，路就越堵。一路上，我看到大量警車、救護車呼嘯而過。我的出租車，不時需要停下來，給救援車輛讓路。

　　下了出租車，我又徒步了近2公里，終于趕到現(xiàn)場，已經(jīng)是晚上9點40分了。這里已經(jīng)出了城區(qū)，周圍都是農(nóng)田了。

　　我目測了一下出事的高架橋，高度在20米以上，基本就是一節(jié)動車車廂豎立起來這么高。

　　追尾的兩輛動車，都是從北向南開的。D301列車在前，D3115列車在后。

　　從現(xiàn)場看，D301列車的情況還好，所有車廂基本還在高架橋上，就是車尾有點脫軌。

　　但是，D3115列車的情況就只能用慘烈來形容——車頭、第一節(jié)車廂(16號車廂)摔在了高架橋下的地上，這兩節(jié)車廂已經(jīng)側(cè)翻；第二節(jié)車廂(15號車廂)斜搭在高架上。

　　我在現(xiàn)場得到的消息是，事故發(fā)生的時間，可能是晚上8點30分左右。

　　有不少居民目擊了這起事故，一位目擊居民告訴我：“當(dāng)時，聽到一聲很大的雷聲。”

　　很多人都自發(fā)參與到救援中去。

　　大約21點到22點，D3115列車的第二節(jié)車廂里，抬出了二十多個人，都有生命體征。

　　到22點一刻左右，我看到救援人員又從第一節(jié)車廂里抬出一名男子，已經(jīng)沒有呼吸，他穿著藍(lán)色的工作服，可能是一位列車工作人員。