中非合作論壇開幕

2018-09-03 17:19?出處 綜合新華社/央視

　　中非合作論壇開幕：2018年中非合作論壇北京峰會將于今明在北京舉行，本次峰會主題為“合作共贏，攜手構建更加緊密的中非命運共同體”。

　　此次中非合作峰會，是中非合作論壇繼2006年北京峰會和2015年約翰內斯堡峰會之后，中非友好大家庭的又一次相聚，也是中國今年舉辦的規模最大，外國領導人出席最多的主場外交。

中非合作論壇開幕

　　中非領導人齊聚規劃新時期中非合作“路線圖”。

　　此前一段時期，中非間貿易、援助、外交領域都頗有亮點，政知君帶您看看重點。

　　“十大合作計劃”超額完成

　　2009年至今，中國已連續九年成為非洲第一大貿易伙伴國。

　　2017年，中非貿易額達1700億美元，同比增長14%。今年1月至6月，中非貿易額達988億美元，同比增長16%。中國近三年對非洲年均直接投資保持在30億美元左右。

　　和政知見（微信ID：bqzhengzhiju）想象中不太一樣的是，中非合作方式已經發生了變化，

　　由政府主導逐漸向市場運作轉型，
由一般商品貿易逐漸向產能合作升級，
由工程承包為主，逐漸向投資建設運營邁進。
例如中埃泰達蘇伊士經貿合作區，是在2008年的中非合作論壇后建設的，由天津泰達投資控股有限公司中標，負責建設、開發及運營。

　　10年后，荒漠變綠洲。園區除了廠房和辦公區，還擁有大規模的配套設施，酒店、公寓、商店，還有一座游樂園。園區入駐企業90多家，吸納資金10億美元，還為埃及提供了3000個就業崗位。

　　關注中非合作的讀者或許還記得，2015年12月4日，在中非合作論壇約翰內斯堡峰會開幕式上，中方表示愿在未來3年同非方重點實施“十大合作計劃”，以幫助非洲加快工農業現代化進程。

　　時間過去近三年，商務部副部長錢克明表示，在世界經濟艱難復蘇，全球貿易投資不振、大宗商品價格低位震蕩的環境下，這些經貿舉措全面落實完畢，有的甚至超額完成。

　　19.25公里的“雞蛋路”

　　在馬達加斯加首都郊區，中國企業正在為馬義奇鎮、安巴諾多卡那鎮和馬哈扎扎鎮及沿線雞蛋產區約40戶蛋雞養殖大戶修建一條標準化公路，被當地人稱為“雞蛋路”。

　　這條“雞蛋路”每天運送雞蛋超過了15萬枚，占到了首都雞蛋消費量的95%。但因為之前路面不好，農場人員送貨的時候，總要碰碎一些雞蛋。雖然路只有9公里，但卻需要花費一到一個半小時才能穿越它，雞蛋還不能夠保證完好無損，影響蛋雞養殖戶的收入，當地人都希望能夠修建一條真正的路。

　　現在，“雞蛋路”的修建已經提上日程，中國工人已經出現在路易吉家的周圍。他們將為馬達加斯加修建一條全長19.25公里的公路。

　　除了公路，還有鐵路。

　　依托“一帶一路”建設，中國通過援助和投融資在非洲已經和正在修建的鐵路達6200多公里、公路達5200多公里，亞吉鐵路、蒙內鐵路等成為非洲發展新的標志工程。

　　2016年10月5日，由中國企業建設、連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞的斯亞貝巴－吉布提鐵路（亞吉鐵路）正式通車，成為非洲第一條電氣化鐵路。
2017年5月31日，肯尼亞蒙內鐵路通車。這條由中企承建的電氣化鐵路，是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施建設項目，拉動肯國家GDP增長超過1.5%。
蒙內鐵路將原本10多個小時的旅程縮減至4個小時，不僅便利了當地人的生活，更打破了限制東非地區發展的交通瓶頸。
國家間合作的“中非典范”

　　9月1日，在本次中非合作論壇北京峰會新聞中心舉辦的中外媒體吹風會上，外交部前非洲司司長劉貴今回憶說，1999年春天，馬達加斯加外長訪華，提出建立中非合作論壇，中方也認為這一建議很好，中非合作論壇就這樣應運而生。

　　最初，中方也沒有把握這個論壇應該怎樣辦，本意是準備兩年之后再與非洲國家確定是否要將論壇機制化，“但非洲兄弟一開始就強烈要求機制化，我們匯報了領導，得到同意，中非合作論壇的機制化就確定下來。”劉貴今說。

　　近年來，中非雙方通過中非合作論壇、非盟、金磚國家合作機制、二十國集團、聯合國等多邊機制就重大國際和地區問題保持溝通與協調，維護雙方和發展中國家的共同利益，傳遞出維護多邊主義，反對單邊主義和保護主義，希望世界更加和平、公正、合理的聲音。

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作者：yujeu