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2021-09-18 00:08?出處 溫州視線
波音737 MAX 在兩次墜機事故后在全球范圍內(nèi)停飛 20 個月
據(jù)華爾街日報周四報道,聯(lián)邦檢察官正準備起訴一名前波音試飛員,該飛行員涉嫌在安全問題上誤導航空監(jiān)管機構(gòu),導致兩起致命的波音737 MAX 墜機事故。
《華爾街日報》稱,馬克·福克納 (Mark Forkner) 是這家航空巨頭與美國聯(lián)邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 之間就如何培訓飛行員駕駛飛機問題的主要聯(lián)系人。
根據(jù) 2020 年初發(fā)布的文件,福克納向監(jiān)管機構(gòu)隱瞞了有關(guān)飛機故障飛行處理系統(tǒng)的詳細信息,該系統(tǒng)被稱為機動特性增強系統(tǒng),或 MCAS——后來被歸咎于兩起墜機事件。
737 MAX 于 2017 年 3 月獲得正式認證,但在 2018 年 10 月和 2019 年 3 月的兩起墜機事故導致 346 人死亡后,在全球范圍內(nèi)停飛了 20 個月。
一旦修改了 MCAS 軟件,MAX 將在 2020 年底再次飛行。
波音公司承認有責任誤導監(jiān)管機構(gòu),并同意支付超過 25 億美元以解決某些訴訟。
美國司法部和福克納的律師均未回應置評請求。
《華爾街日報》稱,目前尚不清楚福克納將面臨哪些指控。
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