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2021-11-04 01:27?出處 溫州視線
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周二表示,特斯拉正在召回自2017年以來售出的近12000輛美國汽車,因為通信錯誤可能導致錯誤的前方碰撞警告或緊急剎車意外啟動。
這家加州汽車制造商表示,在 10 月 23 日對其有限的早期訪問版本 10.3 全自動駕駛 (FSD) (Beta) 人群中的車輛進行了軟件更新后,促使召回了 11,704 輛 Model S、X、3 和 Y 型汽車。
FSD 是一種先進的駕駛員輔助系統,可以處理一些駕駛任務,但特斯拉表示不會讓車輛自動駕駛。
NHTSA 表示,特斯拉“在收到無意激活自動緊急制動系統的報告后卸載了 FSD 10.3”,然后“更新了軟件并向受影響的車輛發布了 FSD 10.3.1 版”。
該機構表示,“將繼續與特斯拉進行對話,以確保任何安全缺陷都能得到及時確認和解決。”
此次召回是在 NHTSA 上個月詢問特斯拉為什么沒有發布召回以解決對其 Autopilot 駕駛員輔助系統進行的軟件更新以提高車輛檢測緊急車輛的能力之后進行的。
特斯拉表示,該問題是由兩個車載芯片之間的軟件通信斷開引起的,該問題引發了一個問題,該問題可能會產生“當其他車輛存在時檢測到負物體速度”。
特斯拉表示,如果自動緊急制動系統在駕駛時意外啟動,可能會增加追尾事故的風險,但補充說,它不知道有任何與該問題相關的碰撞或傷害事故。
在 10 月 24 日的報告之后,特斯拉表示取消了對未安裝 FSD 的車輛的 FSD 更新,并禁用了受影響車輛的 FCW 和 AEB。
同一天,特斯拉首席執行官埃隆馬斯克在推特上發文稱:“看到 10.3 的一些問題,所以暫時回滾到 10.2。請注意,這是測試版軟件的預期。”
10 月 25 日,特斯拉開始部署無線軟件更新,并在更新后的車輛上重新啟用 FCW 和 AEB 功能。
特斯拉表示,截至 10 月 29 日,超過 99.8% 的車輛——除了 17 輛——都安裝了更新,不需要采取進一步行動。
在發生一系列涉及特斯拉車型和應急車輛的撞車事故后,美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 于 8 月對特斯拉在 765,000 輛美國車輛中的自動駕駛系統進行了正式安全調查。
美國汽車安全機構還在 10 月份向特斯拉詢問了其“城市街道上的 Autosteer”,該公司也將其稱為 FSD 于 2020 年 10 月首次租賃,并對司機披露安全問題的限制表示擔憂。
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