?
2024-03-29 23:01?來源:溫州在線
溫州網氣候新聞訊,德克薩斯州的一名美國法官推翻了拜登政府通過的一項氣候規則,該規則要求各州衡量并設定使用國家高速公路系統的車輛溫室氣體排放量下降的目標。
德克薩斯州去年12月起訴美國交通部(DOT),稱該機構缺乏制定該規定的法律權力。其他21個州也提起了單獨的訴訟。
在周三晚間發布的一項裁決中,由前總統唐納德·特朗普任命的美國地區法官詹姆斯·韋斯利·亨德里克斯表示,他同意德克薩斯州在該案中的觀點,即“該規則未經授權”。
交通部周四沒有立即回應置評請求。
美國交通部聯邦公路管理局(FHWA)在12月發布的最終規則要求各州測量和報告交通運輸中的溫室氣體排放量,制定二氧化碳下降目標并報告實現這些目標的進展情況。
交通部長皮特·布蒂吉格(PeteButtigieg)去年12月表示,“新的績效衡量標準將為各州提供一個清晰一致的框架來跟蹤碳污染,并靈活地制定自己的氣候目標。”
FHWA指出,它并沒有規定目標必須有多低,而是讓各州交通部門靈活地設定適當的目標,只要這些目標旨在隨著時間的推移減少排放。
該機構表示,將評估各州在實現目標方面是否取得重大進展,但指出該規則不會對那些未達到目標的人實施處罰。
FHWA表示,該規定對于拜登政府到2050年實現整個經濟凈零排放的目標“至關重要”,但最終規定并未要求各州設定下降的目標以與2050年的目標保持一致。
德克薩斯州總檢察長肯·帕克斯頓嚴厲批評了這一努力,稱該州將努力制止“非法氣候指令”。
12月,21個州在肯塔基州提起訴訟,也對該規定提出質疑。該訴訟仍懸而未決。
2018年,特朗普政府廢除了時任總統巴拉克·奧巴馬(BarackObama)頒布的一項規定,該規定要求各州追蹤全國高速公路上車輛的溫室氣體排放量。
本文“美國氣候”來源:http://www.hangqichache.cn/weather/qixiang/84585.html,轉載必須保留網址。編輯: yujeu